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2026年4月10日
ヴォクシーを一部改良し、5月6日に発売します。
【主な改良内容】
▽カーボンニュートラルの実現に向けて、ハイブリッド車に統一（ウェルキャブを除く）
▽フロントまわりの意匠変更し、ボディとの一体感を演出
- 目元を強調するスタイリッシュなデザインを採用
・プロジェクター式LEDヘッドランプ（オートレベリング機能付）+LEDターンランプ
＋LEDクリアランスランプ（デイライト機能付）（S-Zにメーカーオプション）
・リフレクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）+LEDターンランプ
＋LEDクリアランスランプ（全車に標準装備）
- フロントグリル
・本体部分をブラック加飾に変更
・グリルガーニッシュをブラック加飾に変更（ボディカラー：ニュートラルブラックのみ）
- 17インチホイールを切削光輝＋ブラック塗装+ダーククリアに変更
▽内装の意匠変更し、スポーティーさを表現
- シフトノブ、ウィンドウスイッチまわりをピアノブラック塗装に変更（全グレード）
- メーターフードを表皮巻き・ステッチ加工に、インストルメントパネルにステッチ加工追加と
一部にスエード調表皮に変更（S-Z）
- シート表皮の意匠変更（S-Z）
- ドアトリムにステッチ加工追加と一部にスエード調表皮に変更（S-Z）
▽装備の拡充と車内快適性向上
- メーターの液晶部分を大型化し視認性をアップ
・S-Z：7インチ→12.3インチ、S-G：4.2インチ→7インチ
- 前後方ドライブレコーダーを設定（S-Zは標準装備、S-Gはメーカーオプション）
- ドライブモードセレクトに「SNOW EXTRAモード」を追加設定（E-Four車に標準設定）
- ンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドアをS-Gにも標準装備として追加
- ショックアブソーバーの減衰力を最適化することで乗り心地を向上
- ノイズの侵入経路に防音材等を最適配置し車内の静粛性を向上
▽ボディカラーに新色を追加（全グレード）
- 新色：ニュートラルブラック、アーバンロック
▽カーボンニュートラルの実現に向けて、ハイブリッド車に統一（ウェルキャブを除く）
▽フロントまわりの意匠変更し、ボディとの一体感を演出
- 目元を強調するスタイリッシュなデザインを採用
・プロジェクター式LEDヘッドランプ（オートレベリング機能付）+LEDターンランプ
＋LEDクリアランスランプ（デイライト機能付）（S-Zにメーカーオプション）
・リフレクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）+LEDターンランプ
＋LEDクリアランスランプ（全車に標準装備）
- フロントグリル
・本体部分をブラック加飾に変更
・グリルガーニッシュをブラック加飾に変更（ボディカラー：ニュートラルブラックのみ）
- 17インチホイールを切削光輝＋ブラック塗装+ダーククリアに変更
▽内装の意匠変更し、スポーティーさを表現
- シフトノブ、ウィンドウスイッチまわりをピアノブラック塗装に変更（全グレード）
- メーターフードを表皮巻き・ステッチ加工に、インストルメントパネルにステッチ加工追加と
一部にスエード調表皮に変更（S-Z）
- シート表皮の意匠変更（S-Z）
- ドアトリムにステッチ加工追加と一部にスエード調表皮に変更（S-Z）
▽装備の拡充と車内快適性向上
- メーターの液晶部分を大型化し視認性をアップ
・S-Z：7インチ→12.3インチ、S-G：4.2インチ→7インチ
- 前後方ドライブレコーダーを設定（S-Zは標準装備、S-Gはメーカーオプション）
- ドライブモードセレクトに「SNOW EXTRAモード」を追加設定（E-Four車に標準設定）
- ンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドアをS-Gにも標準装備として追加
- ショックアブソーバーの減衰力を最適化することで乗り心地を向上
- ノイズの侵入経路に防音材等を最適配置し車内の静粛性を向上
▽ボディカラーに新色を追加（全グレード）
- 新色：ニュートラルブラック、アーバンロック
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自分たちらしいだからヴォクシー
判断基準、それは自分たちらしいかどうか。他とは違う個性に惹かれる、誇りを持てるような。
ゆとりのある空間や便利さ、心地よさもゆずれない。大切な人たちを守れる強さや、笑顔にさせる優しさも欲しい。
ずいぶんワガママな要求だということはわかっている。でも、そんなときに出会ってしまったのだ。
答えはもう、言わなくてもおわかりだろう。
ゆとりのある空間や便利さ、心地よさもゆずれない。大切な人たちを守れる強さや、笑顔にさせる優しさも欲しい。
ずいぶんワガママな要求だということはわかっている。でも、そんなときに出会ってしまったのだ。
答えはもう、言わなくてもおわかりだろう。
特長
デザイン
個性的なデザインで、刺激的な日常を。
自分たちらしく暮らせそう。そう予感させるオーラを放つ。
他人とは違うものを好み、毎日にちょっとしたスパイスが欲しい人たちへ。
他人とは違うものを好み、毎日にちょっとしたスパイスが欲しい人たちへ。
室内空間
広げたいのは、スペースだけじゃない。
スマートな乗り降りや積み降ろし、多彩なシートアレンジ、運転のしやすさが、みんなで出かけられるエリアや、使い方の幅を広げてくれる。
走行性能
ミニバンの走りが、またしても更新された。
上質で快適な乗り心地へ。会話がはずむ静かな空間へ。
優れた燃費性能も相まって、どこへでも出かけられるという自信がわいてくる。
優れた燃費性能も相まって、どこへでも出かけられるという自信がわいてくる。
安全性能
安全技術はまた一歩、進化を遂げた。
トヨタは交通事故死傷者ゼロを目指して技術を開発。
人、クルマ、交通環境の整備による「三位一体の取り組み」で運転を支援する。
人、クルマ、交通環境の整備による「三位一体の取り組み」で運転を支援する。
コネクティッド
もっと便利で安全に、充実するカーライフ。
知りたいこと、やりたいことにすぐにアクセスできる。
道案内はもちろん、乗員みんなの楽しさへの最適ルートもナビゲート。
道案内はもちろん、乗員みんなの楽しさへの最適ルートもナビゲート。
ボディカラー
＊1. バンパーモールはクロムメッキとなります。 ＊2. バンパーモールは黒塗装となります。
■写真はS-Z（2WD・7人乗り）。
■写真はS-Z（2WD・7人乗り）。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'26年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は'26年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
